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Ein bedarfsgerechter Ausbau der Schienen- und Straßenanbindungen unserer Häfen
LKW-Maut in die Transformation des Güterverkehrs auf der Straße reinvestieren
Deutsche Seehäfen als kritische Infrastruktur einstufen
Mautbefreiung für emissionsfreie Fahrzeuge verlängern
Antriebswende im Verkehr durch marktwirtschaftliche Anreize statt Verbote
LKW sollen Seitenstreifen flexibler befahren können
Die Berufskraftfahrerausbildung entschlacken
Genehmigungsfiktion nach angemessener Frist für Schwer- und Großraumtransporte
Mauteinnahmen für Straßen- und Brückenerhalt zweckbinden
Begleitetes LKW-Fahren ab 16 Jahren für die Ausbildung öffnen
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